보이차의 질문 중에서 가장 많은 것이 습창에 대해서이다. 습창(濕倉)이란 인위적으로 습기가 많게 만들어 보이차의 陳化(진화: 후발효)를 빨리 일어나게 하여, 맛과 향이 오래 묵은 것처럼 보이게 만든 차이다. 요즈음 대만과 홍콩의 보이차 시장에서 유통되는 차의 80%가 이 습창으로 만든 차이다. 따라서 이곳을 통해 한국으로 들어온 차역시 80% 이상이 습창차로 보여진다.
  이 습창차를 만드는 이유는 단한가지 차상인들이 폭리를 취하기 위해서이다. 전통 습창의 제조방법은 4년의 시간이 걸리는데, 그것이 보이병차이든 타차이든 산차이든 간에 4년 만 지나면 40년에서 80년까지 습창을 만든 차상인의 마음대로 陳期(진기:보이차가 묵혀진 기간)가 결정되고 가격은 수백배 이상으로 튀겨진다.
 
  현재 대만과 홍콩의 의식있는 차상인들이 모여서 토론하는 사이트가 있는데, 살펴보면 대만과 홍콩의 보이차 시장 역시 이 습창의 차로 인해 매우 어지러운 것을 알 수 있고, 많은 현지 소비자 역시 습창차를 제대로 된 건창(乾倉)차로 알고 마시고 있다. 우리나라도 처음 보이차를 소개한 대부분의 차상인들이 현재까지 이 습창의 차를 보급하고 있기 때문에, 많은 수의 소비자가 이 습창의 보이차 맛을 제대로 된 보이차의 맛으로 알고 있어, 우리의 보이차 시장 역시 갈수록 문란해지고 있는 실정이다. 어떤 사람은 맛만 좋으면 습창의 차를 마시어도 괜찮다고 하지만, 대만과 홍콩의 연구에 의하면 습창의 차는 확실히 인체에 유해하다고 한다.

 습창(濕倉)의 제조방법

 여기서는 습창의 차가 어떻게 만들어지는지 소개하겠다. 병차, 타차, 전차, 산차 등의 보이차를 습창으로 만드는데는 보통 4년의 시간이 걸린다. 그 제조과정은 2단계로 나뉘는데 먼저 통풍이 안되고 햇볕이 안드는 지하창고에 3년간 보이차를 묵힌다. 이것을 입창(入倉)이라한다. 때때로 지하창고의 습도가 부족하면 보이차에 물을 뿌리거나 축축히 물 묻힌 마포헝겊 등으로 보이차를 덮어 놓는다. 매 3개월마다 차를 뒤집어 차가 너무 뜨거나 발효가 심하게 되어 못쓰게 되는 것을 방지한다. 3년의 시간이 되면 창고를 열어 보이차를 창고에서 꺼내어, 통풍이 잘되고 건조가 잘되는 창고에 저장한다. 이것을 퇴창(退倉)이라 하는데, 이 목적은 습기가 찬 보이차를 자연건조시키고 사람에게 불쾌감을 줄 수 있는 곰팡이 냄새 등을 없애기 위해서이다. 이 퇴창 기간을 1년 동안 가진 다음, 소비자에게 판매하는 것이다.

 그런데 최근에 전통적인 습창 제조방식의 4년도 길다고 느낀 차상인들에 의해서 새로운 방법이 만들어 졌다. 지하창고 대신 지상에 얇은 함석 지붕으로 만든 창고에서 보이차를 저장한 다음 潮濕(조습) 처리를 한다. 그러면 태양의 복사열로 인해 陳化(진화) 기간이 더욱 빨라져 전통방법보다 시간이 1/4정도로 단축된다.

 습창으로 만든 보이차에서 느낄 수 있는 향과 맛들은 우선 향은 흙냄새가 더 강하며, 우리가 밀가루로 풀을 쑤어을 때 맡는 풀냄새, 짚신 썩은 냄새 등이다. 맛은 단맛이 강하고, 썩은 맛이 나고 뒤에 혀가 약간 타는 듯한 느낌이 난다.

  차를 살 때 대만과 홍콩의 악덕 차상인들이 잘 사용하는 방법은 우선 보이차를 아주 진하게 우려서 혀를 마비시켜 맛을 잘 못느끼게 하거나 특히 술을 마신다음 보이차를 먹게 하여 차 맛의 정확도를 떨어뜨리는 방법이다. 술을 마시면 술보다 덜 탁한 물질은 술이 깰 동안은 감지가 어렵다. 또 하나는 홍콩에서 잃어버렸다가 얼마전에 발견한 창고에서 나온 차라는 말을 자주 하는데, 홍콩에 가 본 사람은 알겠지만 그 좁은 홍콩에 어디 몇십년간 동안 숨겨질 수 있는 공간이 있고 또 창고 수가 그렇게 많을 수 있는지. 이들이 말하는 창고는 바로 4년 만에 여는 습창 창고라고 볼 수 있다.